การเดินทางทางอากาศมักเกี่ยวข้องกับราคาที่สูง หลายคนไม่สามารถใช้บริการขนส่งประเภทนี้ได้เนื่องจากมีค่าใช้จ่ายสูง ทุกอย่างเปลี่ยนไปในช่วงกลางศตวรรษที่ผ่านมา เมื่อสายการบินต้นทุนต่ำปรากฏตัวในตลาด - สายการบินขายตั๋วในราคาต่ำสุดที่เป็นไปได้
สายการบินต้นทุนต่ำมาจากไหน?
เป็นที่เชื่ออย่างเป็นทางการว่าสายการบินราคาประหยัดแห่งแรกคือสายการบินอเมริกัน แปซิฟิก เซาท์เวสต์ แอร์ไลน์ ซึ่งเปิดตัวเที่ยวบินแรกในราคาที่ต่ำเป็นประวัติการณ์ในปี 2492 จากนั้นแนวคิดของ "ต้นทุนต่ำ" ยังไม่เกิดขึ้นดังนั้นการกระทำของสายการบินจึงถูกมองว่าเป็นคู่แข่งเป็นการทิ้งซ้ำซาก อย่างไรก็ตาม ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า แนวทางปฏิบัตินี้ได้รับหลักการเฉพาะ หลักหนึ่งคือการจัดหาชุดบริการขั้นต่ำในราคาขั้นต่ำ อันที่จริง หลักการนี้ยังคงมีความเกี่ยวข้องกับทุกวันนี้
มีช่วงหนึ่งที่สายการบินโลว์คอสต์ได้รับความนิยมจนสายการบินหลักเริ่มเปิดตัวแบรนด์ในเครือด้วยราคาตั๋วที่ต่ำ ในเวลาเดียวกัน มาตรฐานการบริการก็ไม่อาจเลวร้ายไปกว่านี้อีกแล้ว: ยักษ์ใหญ่ด้านการบินให้คุณค่ากับชื่อเสียงของพวกเขา เป็นผลให้สายการบินต้นทุนต่ำเริ่มแข่งขันกับสายการบินหลักของแบรนด์เดียวกันซึ่งทำให้ขาดทุน วันนี้ มีสายการบินเพียงไม่กี่แห่งที่ดำเนินการภายใต้โครงการนี้ (เช่น germanwings ซึ่งเป็นผลิตผลของ German Lufthansa) ส่วนที่เหลือได้ละทิ้งกลุ่มต้นทุนต่ำในธุรกิจของตน นั่นคือเหตุผลที่สายการบินต้นทุนต่ำในปัจจุบันเป็นทิศทางที่แยกจากกันของการบินพลเรือน โดยมีกฎเกณฑ์และกฎหมายการแข่งขันของตนเอง
สายการบินราคาประหยัดที่มีชื่อเสียงที่สุด
หลายปีที่ผ่านมา สายการบินราคาประหยัดให้บริการเฉพาะในตลาดอเมริกาเท่านั้น ความเฟื่องฟูที่แท้จริงในการพัฒนาสายการบินต้นทุนต่ำลดลงในช่วงทศวรรษ 90 ของศตวรรษที่ผ่านมา เมื่อชาวยุโรปเริ่มทำงานอย่างแข็งขัน: Irish Ryanair และ British easyJet
ชาวเอเชียไม่สามารถตามตลาดให้ทัน ซึ่งการเดินทางทางอากาศด้วยต้นทุนต่ำกลายเป็นความรอดที่แท้จริงสำหรับการจราจรของผู้โดยสารที่หนาแน่นตามแบบฉบับของประเทศเหล่านี้
วันนี้สายการบินต้นทุนต่ำต่อไปนี้มีชื่อเสียงมากที่สุด:
- Ryanair (ไอร์แลนด์);
- Germanwings (เยอรมนี);
- Canjet (แคนาดา);
- วิซซ์แอร์ (ฮังการี);
- บวยลิง แอร์ไลน์ส (สเปน);
- เวอร์จินอเมริกา (สหรัฐอเมริกา);
- อัลลิเจียนท์แอร์ (สหรัฐอเมริกา)
ผู้นำที่ไม่มีข้อโต้แย้งของตลาดเที่ยวบินราคาประหยัดของรัสเซียคือ Pobeda Airlines ซึ่งเป็นสมาชิกของกลุ่มบริษัท Aeroflot
ทำไมสายการบินโลว์คอสต์ถึงถูกจัง
สำหรับผู้ที่มักจะบินในระยะทางสั้น ๆ สายการบินต้นทุนต่ำได้กลายเป็นประโยชน์อย่างแท้จริง นักเดินทางที่ช่ำชองจะสมัครรับข้อมูลอัปเดตทุกประเภทจากสายการบินราคาประหยัดเพื่อรับข้อเสนอที่ดีที่สุด บ่อยครั้งที่ตั๋วจากประเทศในยุโรปหนึ่งสามารถมีราคาเพียง … $ 10! สำหรับการเปรียบเทียบ ในเมืองใหญ่ ๆ ของยุโรป การเดินทางรอบเมืองด้วยระบบขนส่งสาธารณะอาจมีราคาแพงกว่า
แน่นอน ผู้ให้บริการทางอากาศไม่ได้ทำงานที่ขาดทุน ราคาที่ต่ำมากสามารถทำได้โดยการใช้งบประมาณที่คำนวณมาอย่างดีและลดต้นทุนจำนวนมาก ดังนั้นสายการบินต้นทุนต่ำส่วนใหญ่จึงใช้หลักการเศรษฐกิจดังต่อไปนี้
- ปฏิเสธที่จะกินบนเรือ อาจเป็นปัจจัยที่สำคัญที่สุดในการประหยัด เพราะการจัดเลี้ยงสำหรับผู้โดยสารนั้นต้องการค่าใช้จ่ายจำนวนมากและโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ ตามกฎแล้วฉันสามารถให้น้ำเย็นแก่คุณได้เท่านั้น: อย่างอื่นไม่ได้มีไว้สำหรับเงิน
- น้ำหนักสัมภาระที่อนุญาตที่ลดลง แน่นอนว่าต้องจ่ายค่าสัมภาระเต็มมูลค่าที่สายการบินต้นทุนต่ำ มีข้อกำหนดพิเศษสำหรับกระเป๋าถือ: คุณจะไม่สามารถพกพากระเป๋าเป้ขนาดใหญ่และกระเป๋าและเป้อีกสองสามใบขึ้นเครื่องได้ ตั๋วหมายถึงสัมภาระถือขึ้นเครื่องชิ้นเล็กเพียงชิ้นเดียว ซึ่งในแง่ของขนาดจะต้องพอดีกับกรอบที่ตั้งอยู่ที่เคาน์เตอร์เช็คอิน ช่วงเวลานี้ได้รับการบันทึกอย่างชัดเจน (และบางครั้งก็ถูกถ่ายรูป) โดยเจ้าหน้าที่
- การเรียกเก็บค่าธรรมเนียมสำหรับบริการเพิ่มเติมทั้งหมดการชำระเงินสำหรับการแจ้งเตือนทาง SMS การเลือกที่นั่งบนเครื่อง การลงทะเบียนล่วงหน้า ทั้งหมดนี้อาจมีค่าใช้จ่ายบางส่วน สายการบินบางแห่งกำหนดให้ต้องชำระเงินแม้สำหรับการพิมพ์บอร์ดดิ้งพาส หรือเสนอให้คุณพิมพ์เองล่วงหน้า
- ความอเนกประสงค์ของพนักงาน พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินในสายการบินต้นทุนต่ำมักเป็น ขั้นแรก พวกเขาเช็คอิน จากนั้นพวกเขาให้บริการคุณบนเครื่อง และหลังจากเที่ยวบิน พวกเขาจะทำความสะอาดห้องโดยสาร
- การใช้สนามบินขนาดเล็กเช่นเดียวกับเครื่องบินราคาถูกที่มีจำนวนที่นั่งเพิ่มขึ้น
- ขายตั๋วโดยตรงบนเว็บไซต์ มาตรการนี้ช่วยให้คุณสามารถยกเว้นการจ่ายค่าคอมมิชชั่นให้กับคนกลาง - จากตัวแทนการท่องเที่ยวไปจนถึงเว็บไซต์ค้นหาตั๋วเครื่องบิน นั่นคือเหตุผล หากคุณต้องการค้นหาตั๋วราคาถูกที่สุด ให้ไปที่พอร์ทัลของสายการบินราคาประหยัดโดยตรงและสมัครรับข้อมูลอัปเดตและข้อเสนอพิเศษ
คุณต้องเข้าใจว่าตั๋วของสายการบินโลว์คอสต์นั้นไม่ได้ราคาถูกมากเสมอไป มิฉะนั้น สายการบินต้นทุนต่ำจะล้มละลายจริงๆ การขายตามฤดูกาลจะถูกชดเชยด้วยราคาที่คงที่มากขึ้น ซึ่งเกือบจะเข้าใกล้ระดับราคาตั๋วสำหรับสายการบินทั่วไปแล้ว อย่างไรก็ตาม ในกรณีส่วนใหญ่ เที่ยวบินจะยังคงถูกกว่า ดังนั้นปริมาณงานของสายการบินต้นทุนต่ำจึงยังคงสูงอย่างต่อเนื่องเป็นเวลาหลายปี
คุณสมบัติของเที่ยวบินราคาประหยัด
นักเดินทางหลายคนรู้สึกท้อแท้กับความยากลำบากที่อาจเกิดขึ้นจากสายการบินต้นทุนต่ำแม้ว่าราคาจะต่ำที่สุดก็ตาม สิ่งที่คุณต้องเตรียมเมื่อบินสายการบินต้นทุนต่ำ?
อันที่จริง คุณเพียงแค่ต้องทำความคุ้นเคยกับกฎของสายการบินโดยละเอียด ไม่มี "หลุมพราง" ทุกอย่างมีรายละเอียดอยู่ในกฎการจอง สิ่งสำคัญคือการปฏิบัติตามข้อกำหนดทั้งหมดอย่างรอบคอบและคำนึงถึงคุณลักษณะบางอย่างของเที่ยวบินราคาประหยัด
- ไม่มีชั้นธุรกิจบนเครื่องบินราคาประหยัด นี่ค่อนข้างสมเหตุสมผลเมื่อพิจารณาจากส่วนราคา แต่ก็ยังทำให้ผู้โดยสารบางคนงง
- ระยะห่างระหว่างที่นั่งจะเล็กมากตามกฎแล้วไม่ควรเอนหลังพิง พูดง่ายๆ ก็คือ ไม่น่าจะเป็นไปได้ที่คุณจะสามารถบินได้อย่างสบาย โชคดีที่สายการบินต้นทุนต่ำมักจะบินในระยะทางสั้นๆ เท่านั้น จึงไม่ยากที่จะทน
- พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินอาจไม่มีอะไรที่คุณต้องการเลย ดังนั้นจึงควรตุนอาหาร เครื่องดื่ม ผ้าห่ม ยารักษาโรคไว้ล่วงหน้า
- เป็นไปได้มากว่าคุณจะไปถึงสนามบินเล็กๆ ที่ห่างไกล ตัวอย่างเช่น เมื่อเลือกจุดหมายปลายทางของคุณ บาร์เซโลนา คุณจะพบว่าตัวเองอยู่ที่สนามบินเรอุส ซึ่งแม้จะตั้งอยู่ในภูมิภาคบาร์เซโลนา แต่อยู่ห่างจากเมืองหลวงของคาตาโลเนีย 150 กม. อาจไม่มีบริษัทให้เช่ารถใหญ่ๆ ที่สนามบิน บางครั้งจะไม่มีแท็กซี่ด้วยซ้ำ และการเดินทางไปขนส่งสาธารณะอาจเป็นเรื่องยาก นั่นคือเหตุผลที่เป็นการดีกว่าที่จะทราบรายละเอียดทั้งหมดของสถานที่ที่มาถึงล่วงหน้า
สายการบินโลว์คอสต์กำลังพัฒนาอย่างไรในตอนนี้
จำนวนส่วนลดเพิ่มขึ้นทุกปีและการแข่งขันก็เพิ่มขึ้นตามไปด้วย การต่อสู้เพื่อลูกค้านำไปสู่แนวโน้มที่น่าสนใจ: สายการบินต้นทุนต่ำบางแห่งเริ่มให้บริการฟรีในสเปกตรัมอย่างช้าๆ แน่นอนว่าในราคาเดียวกัน ผู้โดยสารที่มีศักยภาพจะเลือกสายการบินที่ให้บริการเครื่องดื่มหรือมีตัวเลือกที่นั่งฟรี
แนวทางของสายการบินต้นทุนต่ำกับสายการบินทั่วไปนั้นแสดงให้เห็นในอีกกระแสหนึ่งที่ขัดแย้งกัน สายการบินปรากฏว่าวางตำแหน่งตัวเองเป็น "สายการบินราคาประหยัดชั้นธุรกิจ" พวกเขาให้บริการจุดหมายปลายทางที่มักเลือกโดยประชาชนที่ร่ำรวยทางการเงิน ตัวอย่างเช่น เที่ยวบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกลอนดอน-นิวยอร์ก ในกรณีนี้ ลูกค้าสามารถรับบริการระดับธุรกิจได้ในราคาที่สมเหตุสมผล แต่ไม่มีอะไรหรูหรา
ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าสายการบินต้นทุนต่ำโดยทั่วไป "รักษา" การบินพลเรือนในอีกด้านหนึ่ง สายการบินธรรมดาไม่สามารถกำหนดราคาที่ไม่สมเหตุสมผลในขอบเขตได้อีกต่อไป ในทางกลับกัน สายการบินต้นทุนต่ำเองก็ปฏิเสธการบำเพ็ญตบะมากเกินไปในเที่ยวบินของตน