"จัตุรัสสามสถานี" หรือจัตุรัส Komsomolskaya ในมอสโกเป็นสถานที่ที่ผู้โดยสารออกจากสถานีรถไฟ Leningradsky, Yaroslavsky และ Kazansky ในหลายทิศทางพร้อมกัน พื้นที่ตั้งอยู่ในเขตการปกครองกลางของเมืองหลวงรัสเซียและในเขต Krasnoselsky ของเมือง สถานีรถไฟใต้ดินมอสโกสองสถานี - รัศมีและวงแหวน "Komsomolskaya" - ไปที่ทันที
ประวัติของ "จตุรัสสามสถานี"
จนถึงปี 1933 สถานที่แห่งนี้ในมอสโกมีชื่อแตกต่างกัน - จัตุรัส Kalanchevskaya สาเหตุของการปรากฏตัวของ "ชื่อ" นี้คือพระราชวังที่อยู่ติดกันของ Alexei Mikhailovich พร้อมหอสังเกตการณ์ไม้ จากนั้นในช่วงยุคโซเวียต จัตุรัสได้รับการตั้งชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่สมาชิกคมโสมที่สร้างรถไฟใต้ดินของเมืองหลวง ท้ายที่สุดมันอยู่ใต้จัตุรัส Komsomolskaya ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของบรรทัดแรกของ "รถไฟใต้ดิน" ของมอสโก
ในศตวรรษที่ 17 แทบไม่มีอาคารใดบนที่ตั้งของจัตุรัสคอมโซโมลสกายา มีเพียงทุ่งหญ้าและหนองน้ำ ซึ่งเรียกรวมกันว่าทุ่งคาลันเชฟสกี ระหว่างสถานีรถไฟ Yaroslavsky ที่ทันสมัยและถนน Verkhnyaya Krasnoselskaya มีสระน้ำที่ค่อนข้างใหญ่ซึ่งก่อตัวเป็นเขื่อนของลำธาร Olkhovets ขนาดใหญ่
เป็นที่ทราบกันว่าตั้งแต่ 1423 ถึงกลางศตวรรษที่ 16 สระน้ำนี้ถูกเรียกว่ามหาราชและหลังจากนั้นจึงถูกเรียกว่าสีแดง
ในศตวรรษที่ 19 บนที่ตั้งของจัตุรัส Komsomolskaya มีลานปืนใหญ่ซึ่งระเบิดระหว่างการล่าถอยของกองทหารรัสเซียในปี พ.ศ. 2355 นักเขียนในสมัยนั้นให้การว่าจากนั้นการระเบิดได้สั่นสะเทือนไปทั่วทั้งเมืองหลวงทางตะวันออกของเมืองหลวง
การก่อสร้างสถานีแรกบนไซต์นี้ - Nikolaevsky หรือตอนนี้ Leningradsky - เริ่มขึ้นในปี 1856 ภายใต้การดูแลของสถาปนิก A. K. หนาม. ในเวลาเดียวกัน บนที่ตั้งของถนน Lesnoryadsky ที่ทันสมัยซึ่งอยู่ฝั่งตรงข้ามของจัตุรัสมีแถวป่าซึ่งขายและขนส่งท่อนซุงไปยังมอสโก
อาคารสถานีรถไฟ Ryazan (ปัจจุบันคือ Kazan) สร้างขึ้นในปี 1864 และสถานี Yaroslavl ในปี 1862 ยิ่งกว่านั้นอาคารของพวกเขาก็ถูกสร้างขึ้นใหม่ในเวลาต่อมา ครั้งแรกถูกสร้างขึ้นในช่วงไตรมาสแรกของศตวรรษที่ผ่านมาตามโครงการของ A. V. Shchusev และครั้งที่สอง - ในปี 1907 ตามโครงการของ Shekhtel ผู้เสนอแนวคิดในสไตล์อาร์ตนูโว
Komsomolskaya Square ในช่วงปีโซเวียต
ในปี พ.ศ. 2476-2477 กลางจัตุรัส มีการวางรถไฟใต้ดินอย่างเปิดเผย และตอนนี้ ณ สถานที่แห่งนี้ ซึ่งชาวมอสโกไม่ค่อยรู้จัก มีการวางสายเคเบิลที่มีแรงดันไฟฟ้า 220 kV ที่ความลึก 1.5 เมตร มันเชื่อมต่อสองสถานีย่อย Elokhovskaya และ Butyrka
ในเวลาเดียวกันในช่วงเริ่มต้นของการวางรถไฟใต้ดินมอสโกแห่งแรกศาลาเดียวของสถานี Komsomolskaya ถูกสร้างขึ้นระหว่างสถานีรถไฟ Leningradsky และ Yaroslavsky ซึ่งหลังจากนั้นในปี 1952 ก็ถูกแทนที่ด้วยอาคารที่ทันสมัยกว่า มันเชื่อมต่อสถานีรัศมีและวงกลม
ในปี 1952 เดียวกัน โรงแรมเลนินกราดสกายาได้ถูกสร้างขึ้น ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นอาคารสุดท้ายในรูปแบบของจัตุรัสคอมโซโมลสกายากลุ่มเดียว สถานที่แห่งนี้ในเมืองหลวงยังคงอยู่ในรูปแบบเดียวกัน