ไม่น่าเป็นไปได้ที่ใครบางคนที่มาถึงเดลีจะยังคงอยู่ในเมืองที่น่าสนใจอย่างแน่นอนนี้ตลอดการเดินทาง นักท่องเที่ยวส่วนใหญ่จะแวะที่ Main Bazaar สัก 2-3 วัน แล้วไปต่อ - บางคนไปที่เทือกเขาหิมาลัย บางคนไปทะเล บางคนไปเดินเล่นในวัดโบราณ และบางคนต้องการรวมกลุ่มแรก ที่สอง และที่สามเข้าด้วยกัน ดังนั้นคำถามว่าจะย้ายไปทั่วประเทศได้อย่างไร
เครื่องบิน
วิธีที่เร็วที่สุดคือโดยเครื่องบิน: ในอีกไม่กี่ชั่วโมงคุณสามารถข้ามประเทศและบินจากเลห์ไปกันยากุมารี แต่มันก็แพงที่สุดเช่นกัน: เที่ยวบินดังกล่าวถูกกว่าเที่ยวบินจากมอสโกไปอินเดียเล็กน้อย โชคดีที่มีสายการบินราคาประหยัดจำนวนหนึ่งที่ให้บริการดังกล่าวที่ถูกกว่ามาก แต่มีข้อจำกัดที่สำคัญ: น้ำหนักสัมภาระขั้นต่ำฟรี ไม่มีอาหารฟรีบนเครื่อง จริงอยู่ถ้าคุณบินสองสามชั่วโมงหลังสามารถถูกละเลยและในห้องรอรอการลงจอดคุณสามารถมีของว่างได้ตลอดเวลา ในฐานะผู้ให้บริการดังกล่าว ฉันสามารถแนะนำ IndiGo ซึ่งเป็นเที่ยวบินของบริษัทนี้จากอัห์มดาบาดไปยังภุพเนศวร ซึ่งโดยทั่วไปแล้ว ทั่วประเทศจากตะวันตกไปตะวันออก มีค่าใช้จ่าย 8,000 รูปี หากคุณวางแผนการเดินทางล่วงหน้า คุณสามารถบินออกไปพร้อมกับส่วนลดจำนวนมาก - ค่าตั๋วเมื่อซื้อเป็นเวลาหนึ่งเดือนเกือบครึ่งของหนึ่งสัปดาห์
รถไฟ
รถไฟเป็นวิธีที่ใช้กันมากที่สุดในอินเดีย ราคาไม่แพง ไม่สายมาก (ถึงแม้อะไรก็เกิดขึ้นได้) จริงและไม่เร็ว - ใช้เวลาประมาณสองวันในการเดินทางจากเดลีไปยังเจนไน
รถไฟมีหลายประเภท รถไฟธรรมดาที่สุดคือ Mail (ไปช้า จอดที่สถานีส่วนใหญ่) และ Express (ไปเร็วกว่า ซึ่งเป็นทางเลือกทั่วไป) Shatabdi และ Rajdhani Express ระดับสูงกว่า (หยุดเฉพาะในเมืองใหญ่เท่านั้น พวกเขามีเฉพาะรถยนต์ปรับอากาศ) และ Duronto Express (เชื่อมต่อเมืองที่ใหญ่ที่สุดในอินเดีย ติดตามโดยไม่หยุด)
รถไฟมีตู้โดยสารที่มีระดับความสะดวกสบายต่างกันไป อันดับแรก มีเกวียนปรับอากาศสามประเภท สะดวกสบายที่สุด แต่ก็มีราคาแพง (การเดินทางในนั้นเปรียบได้กับเที่ยวบินราคาประหยัด) - 1AC เป็นตู้สองที่นั่งพร้อมประตูปิด 2AC แตกต่างจากที่ไม่มีประตู และช่องสำหรับนั่งสี่ที่นั่งมีม่านกั้นจากทางเดิน การเดินทางในนั้นประมาณครึ่งหนึ่งของราคาชั้นก่อนหน้า (โดยทั่วไปจะเป็นกฎ - แต่ละชั้นต่อมามีราคาประมาณครึ่งหนึ่งของราคาก่อนหน้า) 3AC เป็นที่นั่งแบบสงวนของเราจริงๆ โดยมีช่องเปิดและชั้นวางด้านข้าง 2 ชั้นอยู่ข้างหน้า แต่มีความแตกต่าง: ช่องนี้มีไม่ 4 ชั้น แต่มี 6 ชั้น ในระหว่างวัน หิ้งกลางจะถูกลดระดับลง โดยทำเป็นพนักพิงสำหรับชั้นล่าง และผู้อยู่อาศัยก็นั่งด้านล่างเช่นกัน นี่เป็นตัวเลือกที่ดีมากสำหรับการเดินทาง ฉันมักจะนั่งในชั้นนี้หรือในตู้นอน อีกชั้นหนึ่งที่มีเครื่องปรับอากาศก็มีราคาถูกกว่า 3AC แต่ราคาแพงกว่าตู้นอนคือ FC ซึ่งเป็นตู้โดยสารปรับอากาศพร้อมที่นั่ง ไม่พบในรถไฟทุกขบวน แต่เฉพาะในระยะทางสั้น ๆ ต่อไปนี้ สูงสุด 12 ชั่วโมง
SL, Sleeper เป็นตู้โดยสารที่ได้รับความนิยมมากที่สุด มีชั้นวางของสามแถวในช่องและชั้นวางด้านข้าง 2 ชั้นเหมือนชั้นสาม แต่ไม่มีเครื่องปรับอากาศ - พัดลมทำงานแทน - และหน้าต่างในหน้าต่างมักจะยกสูง (ระหว่างฝนตกหรือเปิด) คืนฤดูหนาวพวกเขาสามารถลดลงได้) คุณสมบัติอีกอย่างของตู้นอนคือถ้าคนนอกไม่ได้รับอนุญาตให้เข้าไปในรถของชนชั้นสูงผู้ขายของบางอย่าง (เช่นชากาแฟและซุปมะเขือเทศที่อร่อยมาก) ผู้ระดมทุนจากองค์กรทางศาสนาต่าง ๆ เด็ก ๆ ไปที่รถเหล่านี้ ตลอดเวลา ร้องเพลงสองสามรูปีและขอทาน จากนี้ไปเมื่อเดินทางแบบคนนอนดึก คุณต้องตรวจสอบสัมภาระของคุณอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้เริ่มการเดินทางโดยไม่คำนึงถึงเจ้าของ โซ่พร้อมตัวล็อคมีจำหน่ายที่สถานีรถไฟ และคุณจำเป็นต้องยึดสิ่งของเข้ากับชั้นวางด้วย
มีรถชั้นสองด้วย เหล่านี้เป็นสามชั้นเดียวกัน แต่ตั๋วสำหรับรถยนต์เหล่านี้ขายโดยไม่ระบุสถานที่เนื่องจากการเดินทางในพวกเขามีราคาถูกมาก ผู้คนจึงแน่นและการเดินทางในรถม้านั้นรุนแรงจริงๆ แม้ว่าในบางกรณี (คุณอยู่ในบังกาลอร์ เครื่องบินไปมอสโกวันมะรืน และไม่มีตั๋วอื่น ๆ) รถยนต์ดังกล่าวจะเป็นตัวเลือก
ตั๋วรถไฟขายที่สถานี แต่ไม่ใช่ที่เคาน์เตอร์ขายตั๋ว” อา (ตั๋วสำหรับรถไฟท้องถิ่นมีจำหน่ายที่นั่น) แต่ที่ศูนย์จองตั๋วซึ่งมักจะตั้งอยู่ในอาคารที่แยกจากกัน ที่นั่นคุณต้องกรอกแบบฟอร์มพิเศษโดยระบุสถานีต้นทางและปลายทางวันที่หมายเลขหรือชื่อของรถไฟและข้อมูลส่วนบุคคล หลังจากยืนต่อคิวยาวเหยียด คุณจะได้รับตั๋วพร้อมที่นั่ง หรือหมายเลขในรายการไวต์ติ้ง อย่างหลังหมายความว่าคุณไม่สามารถออกในวันที่กำหนด คุณจะต้องไปที่สถานี ดูรายการไวทิง ดูหมายเลขตู้โดยสารและที่นั่งของคุณ (หรือไม่ดูว่าที่นั่งว่างหรือไม่) ในกรณีหลัง สิ่งที่เหลืออยู่คือการขอให้ผู้ควบคุมวงปล่อยเขาไปโดยไม่มีที่และขี่สิ่งของในด้นหน้าจนกว่าที่ใดที่หนึ่งจะว่าง คุณสามารถหลีกเลี่ยงสิ่งนี้ได้หากคุณซื้อตั๋วล่วงหน้าตามวงเงินสำหรับชาวต่างชาติ โชคดีที่เมืองใหญ่มีศูนย์จองสำหรับชาวต่างชาติ เช่น ที่สถานีรถไฟนิวเดลี ซึ่งตั้งอยู่บนชั้นสองในอาคารหลัก ที่นั่นคุณสามารถและควรซื้อตั๋วสำหรับการเดินทางทั้งหมดพร้อมกัน อีกทางเลือกหนึ่งคือการซื้อตั๋วล่วงหน้าผ่านเว็บไซต์ cleartrip.com แต่มีข้อแม้ คุณต้องมีโทรศัพท์ที่มีซิมการ์ดของอินเดียเพื่อลงทะเบียนในเว็บไซต์นี้ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องยากที่จะทำเช่นนี้เมื่อวางแผนการเดินทางจากรัสเซีย ในทางกลับกัน ในเว็บไซต์นี้ คุณสามารถดูตัวเลือกต่างๆ ล่วงหน้าสำหรับตารางเวลารถไฟและวางแผนการเดินทางด้วยวิธีนี้
รสบัส
อีกทางเลือกหนึ่งสำหรับการเดินทางในอินเดียคือรถประจำทางระหว่างเมือง ไปได้ไกลถึง 500-600 กิโลเมตร ราคาไม่แพง (ราคาพอๆ กับแอร์ 3 ตัว) บ่อยครั้งการเดินทางไปยังเมืองที่ค่อนข้างใกล้จะง่ายกว่า แต่โดยรถประจำทางสายอื่น เช่น รถไฟจากเออร์นากุลัมไปตามแนวชายฝั่งทะเลไปยังกัว หรือผ่านภูเขาไปยังเจนไน และใน ทิศทางของซอร์และไม่มีรถไฟไปบังกาลอร์ ในกรณีนี้คุณจะต้องไปโดยรถประจำทาง
สถานีขนส่งของรัฐมักจะให้บริการเส้นทางท้องถิ่น ในขณะที่เส้นทางระยะไกลจัดโดยบริษัทเอกชน ตั๋วสำหรับเส้นทางดังกล่าวสามารถซื้อได้ที่ตัวแทนท่องเที่ยวหลายแห่ง ซึ่งมักจะตั้งอยู่ใจกลางเมืองหรือใกล้สถานีรถไฟ จุดเริ่มต้นหรือปลายทางอาจหรืออาจไม่ตรงกับสถานีขนส่งในเมือง - บ่อยครั้งที่รถบัสออกจากศูนย์การค้าเช่นตลาดในเมืองโรงแรมขนาดใหญ่ สิ่งนี้ควรตรวจสอบอย่างรอบคอบเมื่อซื้อตั๋ว