Rossiya Airlines OJSC เป็นหนึ่งในสายการบินที่ใหญ่ที่สุดในสหพันธรัฐรัสเซีย มีมาตั้งแต่ปีพ. ในปี 2554 Rossiya เข้าสู่กลุ่มบริษัท Aeroflot ซึ่งอนุญาตให้สายการบินเพิ่มปริมาณผู้โดยสารได้มากขึ้น
ข้อมูลสายการบิน
ณ สิ้นปี 2554 แอโรฟลอตสามารถขนส่งผู้โดยสารได้ประมาณ 20 ล้านคน ซึ่งคิดเป็นประมาณ 30% ของจำนวนผู้โดยสารทั้งหมดในรัสเซีย ส่วนแบ่งของ Rossiya Airlines ในปริมาณนี้อยู่ที่ประมาณ 20%
ยกเว้น "Aeroflot" เจ้าของสายการบินยังเป็นรัฐบาลของ St. ปีเตอร์สเบิร์ก
ปัจจุบัน ฝูงบินของ Rossiya มีเครื่องบินโดยสาร 34 ลำ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นเครื่องบินรัสเซีย-ยูเครน AN-148-100V สายการบินดำเนินการไม่เพียง แต่ขนส่งผู้โดยสารเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเที่ยวบินเชิงพาณิชย์ซึ่งเกี่ยวข้องกับเครื่องบินเช่น Airbus A319, Airbus A320, Boeing 767-300
Rossiya Airlines มีใบรับรองการปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยเที่ยวบินระหว่างประเทศ - IATA Operational Safety Audit เธอยังผ่านการรับรอง ISO 9001: 2008
Rossiya Airlines บินไปประเทศและเมืองใดบ้าง
บริษัท ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มบริษัท Aeroflot เชื่อมต่อเมืองต่างๆ ของรัสเซีย เช่น เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, Arkhangelsk, Gelendzhik, Yekaterinburg, Kazan, Kaliningrad, Krasnodar, Krasnoyarsk, Moscow, Novosibirsk, Omsk, Perm, Rostov-on-Don, Samara, Sochi, Tyumen, Ufa และ Chelyabinsk นั่นคือไปเกือบทุกเมืองใหญ่ในประเทศ
เครื่องบินบินในสนามบินหลักสามแห่งของมอสโก - Domodedovo, Sheremetyevo และ Vnukovo
ด้วยความช่วยเหลือของบริการของ "รัสเซีย" คุณสามารถไปยังเมืองในยุโรป - อัมสเตอร์ดัม, บาร์เซโลนา, เบอร์ลิน, วอร์ซอ, เวียนนา, ฮัมบูร์ก, ดุสเซลดอร์ฟ, เจนีวา, ซาลซ์บูร์ก, คาร์โลวีวารี, โคเปนเฮเกน, มาดริด, มิลาน, มิวนิก, นีซ, ออสโล ปารีส ปราก ริกา โรม โซเฟีย อิสตันบูล สตอกโฮล์ม ทาลลินน์ เฮลซิงกิ ซูริก แฟรงก์ฟรุต อัม ไมน์ และเมืองหลวงอื่นๆ ที่มีเมืองใหญ่ๆ ในโลก
นักบินของ Rossiya Airlines ยังบินไปยังประเทศและเมืองต่างๆ ที่เป็นที่นิยมสำหรับนักท่องเที่ยวชาวรัสเซีย เช่น Sharm el-Sheikh, Antalya และ Hurghada
เมื่อวาดแผนที่เที่ยวบินเมืองของอดีตสหภาพโซเวียตก็ถูกนำมาพิจารณาด้วยเช่นอัลมาตีแอสตานาบากูบิชเคก Bukhara ดูชานเบเยเรวานเคียฟโอเดสซา Pavlodar ซามาร์คันด์ Simferopol ทาชเคนต์ Karaganda และอื่น ๆ
บริษัท Rossiya ยังบินไปยังเอเชีย - โซลและปักกิ่ง แต่อย่างที่ผู้เดินทางเองตั้งข้อสังเกตไว้ ทิศทางนี้ยังไม่ได้รับการพัฒนาให้แข็งแกร่งเท่ากับทิศทางอื่นๆ อย่างไรก็ตาม ในอนาคต ฝ่ายบริหารของสายการบินสัญญาว่าจะแก้ไขการละเลยนี้ และพัฒนาการแสดงตนในประเทศตะวันออก ซึ่งเป็นที่สนใจของนักท่องเที่ยวและนักธุรกิจชาวรัสเซียเพิ่มขึ้นทุกปี