สำนักงานขนส่งทางอากาศแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย "โรซาเวียตเซีย" ดำเนินการวิจัยทางสถิติอย่างสม่ำเสมอเพื่อระบุว่าผู้ให้บริการทางอากาศรายใดให้บริการที่มีคุณภาพต่ำแก่ลูกค้า หนึ่งใน "การเสนอชื่อ" ของ "การแข่งขัน" นี้คือชื่อของสายการบินสายที่สุดในรัสเซีย
ตามการคำนวณทางสถิติ ในเดือนกรกฎาคม 2555 บริษัทที่ล่าช้าที่สุดคือ VIM Avia ซึ่งล่าช้าไป 176 เที่ยวบินจาก 674 เที่ยว ซึ่งเท่ากับ 26, 11% กล่าวอีกนัยหนึ่งทุกระนาบที่สี่มาสาย นอกจากนี้ ในทุกกรณี 24 คนมาสาย 6 ชั่วโมงหรือมากกว่านั้น ผู้ให้บริการทางอากาศเข้าสู่ TOP-5:
- สายการบินคูบาน - 14%;
- "ไอบิน" - 10, 86%;
- "ลมเหนือ" - 9, 36%;
- สายการบินอูราล - 9, 32%.
สายการบินที่ตรงต่อเวลาที่สุดคือ Nordavia ซึ่งมาสายใน 7 กรณีจาก 1,077 เที่ยวบินซึ่งคิดเป็น 0.65% สายการบินขนาดใหญ่ - Siberia, Aeroflot, Transaero, UTair-Express - ได้รับจาก 2.89% เป็น 3.18%
สาเหตุของความล่าช้า ตัวแทนของสายการบินมักกล่าวถึงสภาพอากาศ สภาพการไม่บิน ณ จุดออกเดินทางหรือ ณ จุดขึ้นเครื่องเป็นเหตุผลที่ถูกต้องสำหรับความล่าช้า เนื่องจากเกี่ยวข้องโดยตรงกับความปลอดภัยของผู้โดยสาร เที่ยวบินไปหรือกลับจากสนามบินมอสโกยังล่าช้าอยู่เป็นประจำเนื่องจากมีภาระงานสูง ดังนั้นการเบี่ยงเบนจากกำหนดการ 40 นาทีจึงเป็นเรื่องปกติ นอกจากนี้ สายการบินเกือบทั้งหมดให้บริการเที่ยวบินภายในประเทศด้วยเครื่องบินภายในประเทศแบบเก่า ดังนั้นจึงเกิดความล่าช้าเนื่องจากความผิดปกติทางเทคนิคของเครื่องบิน ความเสียหายของอุปกรณ์ภาคพื้นดินหรือยานพาหนะก็เกิดขึ้นเช่นกัน ตัวอย่างเช่น รถบรรทุกน้ำมันเสีย
ปัญหาความเบี่ยงเบนของเครื่องบินจากตารางเวลาก็มีความเกี่ยวข้องกับประเทศอื่นๆ ด้วยเช่นกัน Flightstats Corporation ช่วยในการระบุสายการบินที่สายและตรงต่อเวลามากที่สุดในโลก ซึ่งจะตรวจสอบการออกเดินทางและการมาถึงของเที่ยวบินมากกว่า 150,000 เที่ยวบินแบบเรียลไทม์ทุกวัน ข้อมูลที่เก็บรวบรวมเกี่ยวกับสถานะของเที่ยวบินนั้นมอบให้กับผู้โดยสารหลายล้านคนทั่วโลก ตัวอย่างเช่น สายการบินญี่ปุ่นสองสายและสายการบินยุโรปหนึ่งสายได้กลายเป็นสายการบินที่ตรงต่อเวลามากที่สุดในโลก