พวกเราหลายคนกลัวที่จะบินโดยอ้างถึงความไม่มั่นคงของเที่ยวบิน ในเรื่องนี้ สำหรับฉันแล้ว ดูเหมือนว่าสำคัญที่ต้องทำการวิเคราะห์เปรียบเทียบอันตรายของการเดินทางโดยใช้รูปแบบการคมนาคมต่างๆ เพื่อตัดสินขั้นสุดท้ายเกี่ยวกับการเดินทางทางอากาศ: อันตรายจริง ๆ เมื่อเทียบกับรูปแบบการเดินทางอื่น ๆ หรือทั้งหมด ข่าวลือเหล่านี้ไม่มีพื้นฐานที่แท้จริง
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ก่อนอื่นต้องบอกว่าทุกวันในโลกมีเที่ยวบินระหว่าง 50,000 ถึง 80,000 เที่ยว ซึ่งคิดเป็นจำนวนเที่ยวบินมหาศาลถึง 30 ล้านเที่ยวบินต่อปี ดังนั้นจำนวนผู้โดยสารที่ขนส่งทั้งหมดถึงหลายร้อยล้านคน อัตราการลาออกของผู้โดยสารอย่างที่คุณเห็นเองนั้นยิ่งใหญ่มาก แม้ว่าเพียง 1 เปอร์เซ็นต์ของการออกเดินทางทั้งหมดจบลงด้วยอุบัติเหตุ แต่จำนวนผู้โดยสารจะสูงถึง 300,000 คนในหนึ่งปี!
ขั้นตอนที่ 2
มีภัยพิบัติเกิดขึ้นกี่ครั้งในโลกต่อปี? ข้อมูลสรุปประจำปี 2559 รายงานภัยพิบัติ 10 ครั้งต่อปี เพื่อให้เข้าใจว่าความน่าจะเป็นที่จะเกิดอุบัติเหตุเครื่องบินตกในปี 2559 นั้นน้อยมากเพียงใด ฉันจะเขียนเป็นเปอร์เซ็นต์ ซึ่งจะคิดเป็นประมาณ 0.003% ของจำนวนเที่ยวบินทั้งหมด ด้วยความน่าจะเป็นที่ใกล้เคียงกัน คุณสามารถเอาชนะ Wladimir Klitschko ได้ ดังนั้นเราจึงได้ข้อสรุปว่าความกลัวของเที่ยวบินไม่มีมูล
ขั้นตอนที่ 3
เพื่อความชัดเจน ลองเปรียบเทียบความน่าจะเป็นของเครื่องบินตกกับความน่าจะเป็นที่จะเกิดอุบัติเหตุทางรถยนต์ เฉพาะบนถนนของรัสเซียในปี 2559 เดียวกัน มีผู้เสียชีวิต 20,000 คน ซึ่งมากกว่าจำนวนผู้เสียชีวิตระหว่างการเดินทางทางอากาศเกือบ 100 เท่า หากคุณผ่านประเภทของเครื่องบินที่ตก คุณจะพบว่าส่วนใหญ่เป็นเครื่องบินเก่า เช่น รัสเซีย Tu-154 ที่ตกใกล้เมืองโซซี ข้อเท็จจริงนี้ยังทำให้เกิดความกังวลของผู้โดยสารที่บินกับสายการบินรัสเซีย ฉันคิดว่าพวกเขาต้องอุ่นใจด้วย เรือธงของการบินพลเรือนของรัสเซีย เช่น งบประมาณ Pobeda และ S7 รวมถึง Aeroflot ได้ต่ออายุฝูงบินเกือบทั้งหมดด้วยโรงงาน Superjet100, Boing 737 และ 747