ยุคการบินพลเรือนมีประวัติศาสตร์เกือบศตวรรษ ในช่วงเวลานี้ ผู้คนจากทุกประเทศและทุกทวีปต่างชื่นชมข้อดีทั้งหมดของเครื่องบิน อันที่จริงต้องขอบคุณผู้ให้บริการทางอากาศทำให้สามารถเดินทางในระยะทางไกลและครอบคลุมหลายพันกิโลเมตรในช่วงเวลาสั้น ๆ แต่ตามปกติ ถังน้ำผึ้งนี้มีน้ำมันดินในตัวของมันเอง การเดินทางดังกล่าวมักเกี่ยวข้องกับความเสี่ยงในระดับหนึ่ง และผู้ที่ใช้บริการของสายการบินต่างๆ มักกลัวที่จะเข้าร่วมโดยไม่ได้ตั้งใจในเครื่องบินตกและเครื่องบินตกที่ถึงแก่ชีวิต
อย่างไรก็ตาม การเดินทางทางอากาศในปัจจุบันถือเป็นรูปแบบการเดินทางที่ปลอดภัยที่สุด อย่างไรก็ตาม ตามที่เราทราบจากรายงานอย่างเป็นทางการ เครื่องบินตกเกิดขึ้นในศตวรรษที่ 21 ของเรา เมื่อความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีสูงขึ้นอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อน เครื่องบินที่มีผู้คนบนเรือยังคงตกอย่างต่อเนื่อง
สถิติเครื่องบินตก
ในแง่ของจำนวนเครื่องบินตกที่เกิดขึ้นทั่วโลกระหว่างปี 2488 ถึงมีนาคม 2555 สามอันดับแรกคือสหรัฐอเมริกา (784 ราย) รัสเซีย (326 ราย) และแคนาดา ในช่วงเวลาที่กำหนด มีการบันทึกเครื่องบินตก 177 ลำ
เกิดอุบัติเหตุทางอากาศน้อยลงในอาร์เจนตินาและไนจีเรีย ในประเทศเหล่านี้มีเครื่องบินตก 40 และ 38 ลำในช่วงเวลาเดียวกัน ข้อเท็จจริงเหล่านี้พูดถึงเฉพาะเครื่องบินตกที่มีคนเสียชีวิตเท่านั้น เครื่องบินตกโดยที่ผู้โดยสารไม่มีผู้เสียชีวิต สถิติเหล่านี้ไม่นำมาพิจารณา
เหตุการณ์ก่อนเกิดเหตุฉุกเฉินระหว่างเที่ยวบิน
การออกแบบเครื่องบินโดยสารที่ทันสมัยและระบบควบคุมหลายขั้นตอนบนเครื่องบินช่วยลดสถานการณ์ฉุกเฉินที่อาจเกิดขึ้นได้บนเครื่องบิน แต่หายนะในอากาศและเครื่องบินตกอาจเกิดจากสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยหรือการดำเนินการบริการภาคพื้นดินที่ไม่เหมาะสมซึ่งควบคุมการเคลื่อนที่ของการขนส่งทางอากาศ รวมถึงข้อผิดพลาดของช่างเทคนิคเมื่อให้บริการอุปกรณ์การบินบนพื้นดิน
การกระทำที่ไม่ถูกต้องของลูกเรือหรือความผิดพลาดในระหว่างการนำร่องอาจนำไปสู่อุบัติเหตุเครื่องบินตกได้ ทั้งหมดนี้รวมกันเรียกว่าปัจจัยมนุษย์ เขาเป็นคนที่มักจะกลายเป็นเพื่อนร่วมทางที่มองไม่เห็นของเครื่องบินตกหรืออุบัติเหตุร้ายแรง
การละเมิดกฎระเบียบในระหว่างการตรวจสอบเชิงป้องกันของส่วนประกอบหลักและการประกอบของเครื่องบินหรือการติดตั้งส่วนประกอบคุณภาพต่ำระหว่างการบำรุงรักษาการขนส่งทางอากาศเป็นสาเหตุหลักของความล้มเหลวของระบบต่างๆ สิ่งนี้ทำให้เกิดเหตุฉุกเฉินระหว่างเที่ยวบิน ซึ่งอาจส่งผลให้เครื่องบินตก
เพื่อลดอิทธิพลของปัจจัยมนุษย์อันเป็นผลมาจากองค์ประกอบโครงสร้างของตัวเรือเครื่องยนต์และกลไกของระบบควบคุมอาจเสียหายได้กระทรวงคมนาคมในปี 2557 ได้กระชับขั้นตอนการรับรองนักบินและ การรับเข้าทำงานในการบินพลเรือน นอกจากนี้ การควบคุมการปฏิบัติงานของบุคลากรด้านเทคนิคที่ให้บริการอุปกรณ์การบินก็แข็งแกร่งขึ้น
ตามแนวทางปฏิบัติ เครื่องบินขัดข้องส่วนใหญ่เกิดขึ้นระหว่างที่เครื่องขึ้นหรือลงจอดของเครื่องบิน ในระหว่างการบิน เมื่อเครื่องบินถึงระดับความสูงที่กำหนดแล้วและอยู่ในเส้นทางที่กำหนด จะไม่รวมการชนกันของเครื่องบินหรือสิ่งแปลกปลอมเข้าไปในเครื่องยนต์ ปรากฏการณ์ทั้งสองนี้ แม้จะเกิดได้ยาก แต่ก็ได้เกิดขึ้นแล้ว และยังรวมอยู่ในรายการสาเหตุทั่วไปของเครื่องบินตก
เครื่องบินที่ดังที่สุดตกและสาเหตุ
ตัวอย่างที่เด่นชัดของการที่ปัจจัยมนุษย์ฉาวโฉ่กลายเป็นสาเหตุของเครื่องบินตกคือการชนของเครื่องบิน Yak-42 ซึ่งเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 7 กันยายน 2011 ที่สนามบิน Tunoshna ในเมือง Yaroslavl เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การระลึกว่าทีมฮอกกี้ Yaroslavl Lokomotiv และเจ้าหน้าที่ฝึกสอนเสียชีวิตในอุบัติเหตุเครื่องบินตกครั้งนั้น หลังจากการสอบสวนและวิเคราะห์การเจรจาของลูกเรือ พบว่าเครื่องบินตกเกิดจากการกระทำที่ไม่พร้อมเพรียงกันของลูกเรือในระหว่างการบินขึ้น
เครื่องบินตกที่เกิดขึ้นในคืนวันที่ 2 กรกฎาคม พ.ศ. 2545 ที่เยอรมนีก็ทำให้เกิดเสียงก้องเช่นกัน จากนั้น เหนือทะเลสาบ Constance ใกล้กับเมือง Uberlingen ของเยอรมนี เครื่องบินโดยสารของรัสเซีย TU-154 ของ Bashkir Airlines และโบอิ้ง-757 ซึ่งเป็นสินค้าขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ ได้ชนกันกลางอากาศ ในอุบัติเหตุครั้งนี้ มีผู้เสียชีวิต 71 ราย รวมทั้งเด็ก 52 คน ซึ่งพ่อแม่ของพวกเขาส่งไปพักผ่อนที่สเปน
การตรวจสอบและศึกษาวัสดุในเครื่องบินตกลำนี้ใช้เวลานานและข้อสรุปก็ขัดแย้งกันมาก เจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศของสวิสพยายามที่จะเปลี่ยนความรับผิดชอบให้กับนักบินรัสเซียซึ่งตามความเห็นของพวกเขาไม่เข้าใจคำสั่งของพวกเขาเป็นภาษาอังกฤษ เป็นผลให้ผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศของสวิสซึ่งไม่อยู่ในที่ทำงานในเวลานั้นเองถูกพบว่ามีความผิดในเหตุเครื่องบินลำนี้ตกและผู้คนเสียชีวิต
ตามกฎแล้ว ไม่ใช่แค่ปัจจัยเดียวที่นำไปสู่อุบัติเหตุเครื่องบินตก แต่เป็นเหตุการณ์ทั้งชุดที่ก่อให้เกิดกระบวนการที่ไม่สามารถย้อนกลับได้ในความปลอดภัยในการบิน และอุบัติเหตุอันน่าสลดใจเช่นนี้ยังคงเป็นสาเหตุหลักของเครื่องบินตกจนถึงขณะนี้