หอไอเฟลเป็นสัญลักษณ์ที่มีชื่อเสียงของปารีสในปัจจุบัน แต่ทุกขั้นตอนตั้งแต่การออกแบบและก่อสร้างโครงสร้างไปจนถึงการดำเนินงานนั้นมาพร้อมกับความยากลำบาก หลายคนขัดขวางเส้นทางของผู้สร้างอนุสาวรีย์สู่การปฏิวัติฝรั่งเศส อย่างไรก็ตาม นักท่องเที่ยวยังคงถือว่าที่นี่เป็นสถานที่โรแมนติกที่สุดแห่งหนึ่งของโลก
การออกแบบที่ชาญฉลาด
เมื่อกุสตาฟ ไอเฟลนำเสนอโครงการของเขาเป็นครั้งแรกก่อนงาน World's Fair ปี 1889 ความคิดของเขากลับกลายเป็นศัตรู หอคอยสูง 300 เมตร ซึ่งเขาวางแผนที่จะสร้างเพื่อเป็นอนุสรณ์ครบรอบ 100 ปีของการปฏิวัติฝรั่งเศส เป็นเวลานานกลายเป็นประเด็นถกเถียงในสังคมปารีส
คนที่มีชื่อเสียงของศตวรรษที่ XIX เช่น Dumas, Maupassant สถาปนิก Garnier ได้ร้องเรียนโดยเรียกหอคอยว่า "โครงกระดูกไร้ยางอาย" "ปล่องไฟขนาดใหญ่ของโรงงานซึ่งรูปร่างจะทำให้เสียโฉมความกลมกลืนทางสถาปัตยกรรมของเมือง"
แม้จะมีการวิพากษ์วิจารณ์และการนัดหยุดงานบ่อยครั้ง แต่การก่อสร้างก็แล้วเสร็จในเวลาเพียงสองปี
ประวัติการก่อสร้าง
กุสตาฟ ไอเฟลมีชื่อเสียงจากความคิดที่ไม่ธรรมดาของเขาในการสร้างสะพาน สถานีรถไฟในบูดาเปสต์ และกรอบรูปเทพีเสรีภาพ เขามองว่าเป็นโครงการที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของเขา เช่นเดียวกับนักออกแบบรายใหญ่ ที่ประกอบขึ้นจากชิ้นส่วน 18,038 ชิ้น และยึดด้วยหมุดย้ำ 2.5 ล้านตัว ลุกขึ้นจากการลืมเลือน
ผู้สร้างมากกว่า 300 คนมีส่วนร่วมในการก่อสร้างหอคอย ซึ่งต้องเป็นสตั๊นต์แมน โดยยึดชิ้นส่วนขนาดใหญ่ไว้ด้วยกัน หลายคนเสียชีวิตในกระบวนการนี้
หอคอยแห่งนี้เปิดให้สาธารณชนเข้าชมในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2432 ประสบความสำเร็จในทันที ไอเฟลสามารถคืนเงินให้เจ้าหนี้สำหรับเงินทุนที่ใช้ในการก่อสร้างผ่านรายได้จากการขายตั๋วเข้าชมหอคอยแก่ผู้เข้าชม 186,800 คนเท่านั้น
อย่างไรก็ตาม 20 ปีต่อมา สัญญาเช่าที่ดินสิ้นสุดลงและไอเฟลสูญเสียการควบคุมหอคอย เธอตกไปอยู่ในมือของทางการซึ่งเชื่อว่าที่ดินนั้นแพงเกินไปสำหรับโครงสร้างที่ไร้สาระเช่นนี้ และเสนอให้เปลี่ยนเป็นเศษเหล็ก
โชคดีที่ในการเชื่อมต่อกับสงครามโลกครั้งที่หนึ่งสถานีโทรเลขและสถานีวิทยุของทหารถูกวางไว้ในหอไอเฟลการเช่าขยายออกไปอีก 70 ปีและการไหลเข้าของนักท่องเที่ยวก็กลับมาอีกครั้ง
แต่ในปี 1980 การออกแบบก็ทรุดโทรมลง โครงสร้างซึ่งมีน้ำหนัก 9,700 ตันในปี 2432 มีตะกอนดิน วิทยุและเสาอากาศโทรทัศน์เพิ่มอีก 1,300 ตัน ลิฟต์ชำรุดและหอคอยถือว่าอันตราย มีการประชุมคณะกรรมการและดำเนินการสร้างใหม่ภายในสามปี องค์ประกอบเพิ่มเติมถูกเลื่อยออกจากหอคอย รายละเอียดที่เป็นที่รู้จักมากที่สุด เช่น ส่วนของบันไดเดิม ถูกนำขึ้นประมูล มีการส่งมอบลิฟต์ใหม่และโครงสร้างทั้งหมดทาสีด้วยสีห้าตัน
หอคอยวันนี้
วันนี้หอไอเฟลเป็นที่นิยมมาก ในปี 2556 มีผู้เข้าชมมากกว่า 4.5 ล้านคน เปิดร้านอาหารใหม่ 3 แห่ง ที่ทำการไปรษณีย์ ห้องประชุม และสำนักงานแลกเปลี่ยนเงินตรา