ในขณะที่อยู่ในมอสโก เรามักจะได้ยินคำว่า "สถานีรถไฟใต้ดินวงแหวน" หรือ "สถานีรถไฟใต้ดินรัศมี" สำหรับผู้ที่ไม่มีถิ่นที่อยู่ วลีเหล่านี้ไม่ชัดเจนเสมอไป ดังนั้นคุณต้องค้นหาว่ามีอะไรอยู่เบื้องหลังพวกเขา
มอสโกเมโทรเป็นเมืองใต้ดินทั้งเมือง ซึ่งประกอบด้วยรถไฟหลายสิบสายและสถานีมากกว่าสองร้อยแห่ง ประวัติศาสตร์ย้อนหลังไปถึงปี 1935 เมื่อมีการเปิดส่วนแรกของสาย Sokolnicheskaya
ในขั้นต้น การก่อสร้างรถไฟใต้ดินมีการวางแผนในลักษณะที่เส้นแบ่งแยกส่วนต่าง ๆ ของเมืองเข้าด้วยกัน เป็นเช่นนี้จนกระทั่งมีการเปิด Circle Line ในกลางศตวรรษที่ผ่านมาซึ่งส่วนสำคัญซึ่งวิ่งที่ระดับ Garden Ring โดยมีการเบี่ยงเบนจากการเข้าถึงสถานีรถไฟส่วนใหญ่ที่ตั้งอยู่ในเมืองหลวง
มีการสร้างสถานีเปลี่ยนเส้นทางที่จุดตัดของ Circle Line ร่วมกับสถานีอื่นๆ สถานีเหล่านี้มีแนวคิดของ "สถานีรถไฟใต้ดินเรเดียล" เนื่องจากเส้นที่ข้าม Koltsevaya เป็นส่วนหนึ่งของรัศมี ดังนั้นเส้นเหล่านี้จึงถูกเรียกว่าเป็นแนวรัศมี ชื่อเหล่านี้มาจากคำภาษาละติน radius ซึ่งแปลเป็นภาษารัสเซียหมายถึงรัศมีรัศมีในเรขาคณิต - ส่วนที่เชื่อมต่อสองจุดบนวงกลม
มีจุดที่น่าสนใจมากที่นี่ บางสถานีของ Circle และ Radial Lines มีชื่อต่างกัน และบางสถานีก็เหมือนกัน สถานีแรกรวมถึงสถานีต่อไปนี้:
- ที่เส้น Serpukhovsko-Timiryazevskaya "Serpukhovskaya" ทางใต้และ "Mendeleevskaya" ทางตอนเหนือเป็นจุดเปลี่ยนจาก "Dobryninskaya" และ "Novoslobodskaya" ของเส้น Circle ตามลำดับ
- ที่สาย Tagansko-Krasnopresnenskaya "Barrikadnaya" ทางตอนเหนือมีทางแยกกับเส้นวงกลม "Krasnopresnenskaya"
- ที่สาย Kalininskaya "Marksistskaya" มีการถ่ายโอนไปยัง "Taganskaya" Koltsevaya
- ที่สาย Lyublinsko-Dmitrovskaya "Chkalovskaya" มีการถ่ายโอนไปยัง "Kurskaya" Koltseva
สถานีที่สองซึ่งมีชื่อสามัญ รวมสถานีส่วนใหญ่ เป็นเพียงการระบุว่าพวกเขาสะดวกที่จะใช้คำศัพท์ของวงแหวนและรัศมี:
- ใกล้สาย Zamoskvoretskaya "Paveletskaya" ทางทิศใต้และ "Belorusskaya" ทางตอนเหนือ
- ใกล้สาย Sokolnicheskaya "Park Kultury" ทางทิศใต้และ "Komsomolskaya" ทางตอนเหนือ
- ใกล้สาย Kaluzhsko-Rizhskaya "Oktyabrskaya" ทางใต้และ "Prospekt Mira" ทางตอนเหนือ
- ที่สาย Tagansko-Krasnopresnenskaya "Taganskaya" ทางทิศใต้
- ใกล้ Arbatsko-Pokrovskaya "Kurskaya" ทางทิศตะวันออก
- สถานี Kievskaya โดดเด่น ชื่อนี้มีสถานีวงแหวนและสถานีรัศมีสองสถานีในคราวเดียว หมายถึง Arbatsko-Pokrovskaya ทางทิศตะวันตกและสาย Filevskaya
ดังนั้น เพื่อหลีกเลี่ยงความสับสน จึงเป็นธรรมเนียมที่จะต้องระบุชื่อสถานีและเป็นของสถานีวงแหวนหรือรัศมีโดยไม่เอ่ยถึงชื่อทางการของสถานีหลัง
เมื่อพิจารณาถึงความจริงที่ว่ารถไฟใต้ดินของเมืองหลวงยังคงพัฒนาต่อไป จะเป็นที่น่าสนใจว่าการตั้งชื่อสถานีนี้จะยังคงดำเนินต่อไปด้วยการเปิดเส้นทาง Big Circle ครั้งสุดท้ายหรือไม่ ปัจจุบันสถานีดังกล่าว "Savelovskaya" ตั้งอยู่ที่สี่แยกของสาย Bolshaya Koltsevskaya และ Serpukhovsko-Timiryazevskaya แต่เมื่อข้าม Bolshaya Koltsevaya ด้วยเส้น Zamoskvoretskaya และ Tagansko-Krasnopresnenskaya สถานีที่ข้ามมีชื่อต่างกัน: "Petrovsky Park" และ "Dynamo", "Khoroshevskaya" และ "Polezhaevskaya" ตามลำดับ
